Page 229 - 4303

T n 
P  0 , (7.45)
1
53210  i  g
g

де n – кількість обертів двигуна;

i – загальне передавальне число двигуна;
g
 – к.к.д. двигуна.
g
Крутний момент на ободі

F  D  cos
1
T  n  , (7.46)
0
0

де D – найбільший діаметр заізольованої труби, см; D = D +2;
1
1
3
 – кут нахилу гвинтової лінії паперу на трубі;
 – к.к.д. опір обода;
0
p – натяг паперу
n

p  , b  (7.47)
n
n

b – ширина паперу, см;
2
 – питомий натяг паперу, = 1 H/см .
n
n

T n 
P  k , (7.48)
2
53210  i  k
k

де i – передавальне число від двигуна до катків;
k
 – к.к.д. передачі від двигуна до катків;
k
T – крутний момент на осях катків.
k

T = T + T + T , (7.49)
3
2
1

T – момент для пересування машини.
1

T = G (f + sin) D  0,5, (7.50)
1
3

G – вага машини, H;

f – коефіцієнт тертя катків машини об трубопровід; f = 0,1;
0
 – максимальний кут нахилу трубопроводу до горизонту,  = 6 .

229