Page 141 - 4303

забезпечує питомий тиск на грунт 0,01 МПа, якщо маса

екскаватора 19 т. Завдяки такій конструкції ходової частини
екскаватор може пересуватися всіма болотами і навіть відкритими
водоймами, має непогану стійкість і здатний працювати на плаву.
Однак, недостатня міцність гусениць і катків-понтонів, широка і

довга ходова частина не дозволяє переганяти екскаватор своїм
ходом по твердому грунту і тому на будівництві магістральних
трубопроводів він не набув широкого розповсюдження.

Найбільш часто застосовують екскаватор – кран болотний
ЕКБ-1, устаткований таким змінним обладнанням:
– драглайном – розроблення траншей і котлованів на болотах,
заболочених заплавах рікок, а також ріках і водоймищах глибиною

не більше 0,9 м;
– грейфером – розроблення траншей і котлованів у болотах,
річках і водоймах з висотою рівня води більше 0,9 м. Екскаватор

при цьому знаходиться на плаву, утримуючись від переміщення
канатними розтяжками;
– зворотною лопатою – розроблення траншей і котлованів у
звичайних умовах;

– краном – навішення обважнювальних вантажів на трубу,
виконання навантажувально-розвантажувальних і монтажних робіт

на болотах, а також заплавах річок і річках з висотою рівня води не
більше 0,9 м.
Поворотна платформа екскаватора 1 (рис. 5.16) крім пульта
управління, аналогічна екскаватору Е-302. Кабіна машиніста 2, стріла

3, рукоять 4, ковш 5 аналогічні одноковшевому екскаватору. Основна
його відмінність полягає в конструкції ходової частини 6, що
представляє собою ходову раму зварної конструкції, яка опирається

через опорно-поворотний пристрій 7 на аркові пневматичні катки 8.
Пневматичне шасі забезпечує високу прохідність і
працездатність машини на заболочених, обводнених грунтах, а також
на пісках. Ходова частина з колесами на аркових шинах забезпечує

екскаватору хорошу плавучість, (він може перепливати невеликі
річки та водойми) та можливість рухатися будь-якими дорогах. На
великі віддалі екскаватор може переміщатися тягачем без

розбирання. Ходова частина має привод, аналогічний приводу
гусеничного рушія (всі колеса однієї сторони утворюють візок з
жорсткою конструкцією і єдиним приводом). Маневреність машини
забезпечується обертанням коліс кожного окремого візка в різні боки.

141