Page 197 - 4302

з мартенситу мілкоголчастої будови, серцевини - з маловуглецевої
мартенситу з окремими включеннями фериту. Глибина цементації
зовнішній поверхні пальця повинна бути не менше 0,7 мм. Шорст-
кість зовнішньої поверхні перевіряють профілографом-
профілометром не менш ніж у 5 % пальців. Шорсткість повинна
відповідати R а = 0,16 ... 0,08 мкм. Якість обробки зовнішньої повер-
хні перевіряють оглядом. Риски, волосовини, забоїни, тріщини не
допускаються. Овальність, конусність, бочкоподібність, вигнутість
зовнішньої поверхні пальця контролюється спеціальними пристро-
єм і допускається не більше 0,004 мм. Биття торців щодо осі зовні-
шньої поверхні пальця допускається не більше 0,25 мм. Контролю-
ється биття торців за допомогою пристрою для контролю.
Наявність внутрішніх і зовнішніх фасок перевіряють оглядом.
Різностінність пальців не повинна перевищувати 0,5 мм. Твердість
зовнішньої поверхні пальців повинна бути в межах НRС 56 ... 63.
Різниця показів твердості на одному пальці не повинна перевищу-
вати 5 одиниць.
Консервація та упаковка. Після контролю пальці промива-
ють, обезжирюють і упаковують спочатку в обгортковий папір,
просочений 20%-ним розчином нітриту натрію, а пізніше в парафі-
нований папір БП-6.

2.6 Відновлення маховиків

Маховики двигунів виготовляють найчастіше з сірого чавуну
СЧ 18-36 або СЧ 15-82. Вони відносяться до деталей типу «диск».
За характером роботи маховики – порівняно високонавантажені
деталі. Це пояснюється тим, що вони, володіючи високим маховим
моментом, сприймають значні дина-мічні навантаження в площині
обертання при різких змінах режиму роботи двигунів. Крім цього,
торцева поверхня маховика виконує функцію ведучого диска зчеп-
лення, що працює в умовах сухого тертя. Це призводить в момент
вимикання зчеплення, особливо при частих маніпуляціях, до нагрі-
вання робочої поверхні та її зношування (рисунок 2.38).
Негативний вплив на працездатність сполучених поверхонь
маховиків чинить також вібрація двигуна.

197