Page 165 - 4289

хоплення занурних насосів, негерметичність обсадної колони
та ін.). Для їхньої ліквідації необхідно проводити спеціальні
підземні аварійні роботи. Крім того, експлуатація нафтових і
газових свердловин ускладнюється відкладенням парафіну і
смолистих речовин, нагромадженням піщаних пробок на ви-
бою, обводненням і т. п.).
Всі перечислені вище проблеми можна усунути про-
веденням підземного ремонту свердловин (ПРС). Отже,
комплекс робіт, що включають в себе спуско-піднімальні
операції (СПО), витягування із свердловини різних предметів,
ізоляційні роботи називають підземним ремонтом свердловин.
До ПРС також входять роботи з підвищення продуктивності
пластів та свердловин і відновлення нормального технічного
стану нафтових і газових свердловин (в деяких випадках без
СПО).
Умовно підземний ремонт свердловин, залежно від
складності та видів робіт, підрозділяють на поточний і
капітальний.
До поточного підземного ремонту свердловин належать
планова заміна глибинних насосів, НКТ і штанг, очищення
свердловини від забруднюючих речовин, нескладні ловильні
роботи всередині колони НКТ. Традиційно на нафтових і
газових промислах поточний підземний ремонт називають
просто підземним ремонтом, тому що його виконує бригада
підземного ремонту свердловин.
До капітального ремонту свердловин належать
складніші роботи, що пов’язані з ліквідацією аварій із
глибинним обладнанням або колоною НКТ, ремонтом по-
шкоджених експлуатаційних колон, ізоляцією зон над-
ходження пластової води, переходом на експлуатацію іншого
об’єкта, бурінням нових стовбурів свердловин. До цієї
категорії робіт належать також всі операції з обробки при-
вибійної зони свердловин (гідравлічний розрив пласта – ГРП,
кислотна обробка – КО, гідропіскоструминна перфорація –
ГПП та ін.). Як правило, для виконання капітального ремонту
потрібне спеціальне обладнання (насоси, цементувальні
агрегати, бурильні труби, долота, ловильний інструмент та
ін.), а самі роботи проводяться спеціалізованими бригадами.
Роботи з ліквідації та консервації свердловин після припинен-
ня їхньої експлуатації також належать до капітального ре-

164