Page 63 - 4221
P. 63

У  ГПА-10  КЗ  –  вбудована,  прямоточна,  трубчасто-кіль-
           цевого типу. Має лопатеві вихороутворювачі. Складається  із
           10 секцій.
                 У ГТН-25/75 (НЗЛ) КЗ – вбудована, кільцева, прямоточна.
           У цій КЗ реалізований принцип мікрофакельного спалювання
           палива.
                 Деталі  КЗ  за  умовами  роботи  і  вимогами  до  них  можна
           поділити  три групи:
              -  деталі газополум’яного тракту;
              -  деталі системи подачі палива;
              -  деталі допоміжних конструктивних елементів.
                 У найбільш складних умовах працюють деталі першої гру-
           пи – жарові труби, екрани, газозбірники, перехідники.
                 Вони працюють за високих температур під впливом агре-
           сивних речовин і пилу, вібрації, температурної нерівномірнос-
           ті. Остання призводить до механічних деформацій, короблень,
           зносу,  що  у  свою  чергу  порушує  картину  течій  у  робочому
           об’ємі і балансу паливо-повітря, перекіс положення факелу  і
           т.д. Матеріали цієї групи деталей – хромонікелеві сталі і спе-
           ціальні сплави марок ХН60ВТ, ХН18Т та ін. За відносно неви-
                                   о
           соких температур (750  С - 800 ºС) використовують нержаві-
           ючі сталі марок 1Х18Н9Т, 12Х18Н10Т.
                 Деталі  другої  групи:  патрубки  підводу  газу,  патрубки  і
           головки  пальників,  паливні  колектори  працюють  у  відносно
           благоприємних умовах. Тут застосовують вуглецеву сталь 20,
           нержавіючу сталь 1Х18Н9Т.
                 Особливе положення займають головки пальників, до яких
           ставляться вимоги  підвищеної зносостійкості, оскільки зміна
           форми і розмірів отворів для палива може серйозно порушити
           роботу КЗ.
                 Деталі третьої групи працюють у різних умовах. Корпуси
           КЗ виготовляють із сталі Ст3, Ст4, 10К, 20К, каркаси, елемен-
           ти  підвіски  –  сталь  15ХМ,  12ХМ,  деталі  кріплення  жарових
           труб – сталі 1Х18Н9Т, сплави ХН18Т, ХН35ВТ.

                         4.3 Коефіцієнт надлишку повітря

                 Розглянуті  у  підпункті  3.2  співвідношення  відображають
           стехіометричний баланс повітря  і палива при горінні. У реа-
           льних КЗ кількість повітря, щр надходить у неї, значно пере-

                                          60
   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68