Page 113 - 4215

Розроблені і впроваджені релейно – контакторні
системи керування електроприводами деяких технологічних
установок нафтової промисловості були доведені до високої
степені автоматизації. Але вони мали ряд суттєвих недоліків:
великі масогабаритні показники, великі втрати енергії в
пускових пристроях, необхідність часто міняти контакти
апаратів із значними струмами і ін. В даний час такі системи
використовуються у відносно простих приводах для
виконання нескладних операцій.
В 40-50 –их минулого століття роках почали широко
використовувати системи керування за допомогою
підсилювачів різних видів ( електромашинних, магнітних і ін.
), де перемикання здійснюються в колах керування із
невеликими струмами і втратами енергії. В сучасних
електроприводах широко використовують тиристорні системи
керування. Висока економічність, малі габарити, менша маса
елементів і інші переваги визначають прогресуюче
використання тиристорних схем.
За останні два-три десятиліття почали розвиватись
системи керування, які ґрунтуються на використання
обчислювальної техніки. Використання таких систем
ефективно там, де збільшення продуктивності і економія
електроенергії мають велике економічне значення і де
вимагається висока точність і забезпечення підвищеної
безпеки.

5.2 Основні позначення і правила побудови електричних
схем

Електротехнічні пристрої та їх елементи в електричних
схемах зображають у вигляді умовних графічних позначень,
регламентованих державним стандартом за Єдиною системою
конструкторської документації (табл. 6.1). В ній наведені
умовні позначення деяких електричних машин, апаратів і

115