Page 36 - 4176

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 6
ВИВЧЕННЯ КІНЕМАТИЧНИХ, КОМПОНУВАЛЬНИХ І
МОНТАЖНО-ТРАНСПОРТНИХ СХЕМ СУЧАСНИХ МОДЕЛЕЙ
БУРОВИХ УСТАНОВОК. ВИБІР СПОСОБУ МОНТАЖУ ТА
ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ ТРАНСПОРТУВАННЯ

6.1 Мета роботи

6.1.1 Вивчення комплектності, кінематичних, компонувальних
та монтажно-транспортних схем комплектних бурових установок.
6.1.2 Вивчення способів монтажу і транспортування бурових
установок, їх застосовності та чинників, що її визначають.
6.1.3 Ознайомлення з транспортними та вантажопідйомними
технічними засобами для монтажу і транспортування бурового
устаткування, їх застосовністю.
6.1.4 Розширення і поглиблення знань з відповідного розділу
лекційного курсу.

6.2 Завдання роботи

6.2.1 Вибір способу монтажу і транспортування бурової
установки відповідно до її конструктивного виконання,
компонувальної схеми та умов використання.
6.2.2 Розчленування бурової установки на транспортовані блоки
(одиниці), опис їх комплектності, визначення габаритів і маси.
6.2.3 Вибір транспортних і вантажопідйомних технічних засобів
для передислокації бурової установки на нову точку буріння на
задану відстань.

6.3 Обладнання і приладдя

6.3.1 Роздавальні технічні матеріали (креслення загального виду
та відомості комплектації бурових установок, технічні
характеристики транспортних та вантажопідйомних технічних
засобів).

6.4 Короткі теоретичні відомості

Термін служби сучасних бурових установок (з відновленням
ресурсу - до 25 років) набагато перевищує витрати часу на
спорудження найглибших свердловин. Це породжує необхідність в
демонтажі комплексу устаткування з буріння після завершення
технологічного циклу робіт з будівництва останньої свердловини,
перевезенні на нову точку буріння і повторному монтажі на ній.
Демонтаж, транспортування та монтаж бурового устаткування хоча і
є технологічно необхідними операціями, але впродовж часу,
витраченого на їх виконання, не отримується жодного метра
проходки - продукції, для вироблення якої призначено бурову
установку. Тому витрати часу на демонтаж, транспортування, монтаж

36