Page 75 - 4165

г) кількість зайнятих;
д) середній рівень доходу у розрахунку на одну людину.

Задача 1.

Мелітопольська компанія «Універсал» працює на ринку
автомобільних вузлів понад 50 років. У перші роки вона
випускала понад 30 різноманітних крупних вузлів автомобіля,
але останнім часом спеціалізується на виробництві задніх
автомобільних мостів. Споживачами продукції компанії є
відомі автомобільні підприємства — ГАЗ, АвтоВАЗ,
АвтоЗАЗ. Але попит на цю продукцію постійно знижується
внаслідок розширення випуску передньопривідних
автомобілів.
Розвиток світового автомобільного ринку, інтеграція
країни у міжнародний простір вимагало від компанії
підвищення якості, вдосконалення дизайну і зниження цін на
продукцію. Проте інноваційна пасивність компанії була
зумовлена не тільки неефективністю її керівництва, але й
значною урядовою підтримкою. З метою захисту
національного виробника уряд прийняв постанову про
заборону ввезення імпортних комплектуючих, що заміщують
продукцію «Універсалу». Тільки після відмови АвтоВАЗу
продовжити співробітництво керівництво «Універсалу»
вирішило розпочати проект реструктуризації компанії з ме-
тою випуску нової конкурентоспроможної моделі моста, яка
має відповідати зростаючим вимогам споживачів і водночас
бути відносно дешевою. Це планувалося досягнути за
рахунок модернізації обладнання, скорочення персоналу, а
також впровадження технологій ресурсозбереження.
Призначення у липні 1999 року нового генерального
директора колектив компанії зустрів з надією. Петро
Гнагович Засуха, який очолив компанію, закінчив
Севастопольський приладобудівний інститут і пройшов
трудовий шлях від техніка-технолога до головного інженера
виробництва силових агрегатів. Незважаючи на молодість
(йому тільки виповнилося 40 років), новий директор
користувався повагою колективу і мав авторитет
висококваліфікованого фахівця.
Першим кроком Петра Гнатовича стало створення
команди менеджерів, які почали працювати над проектом
75