Page 108 - 4117

Є ще багато перепон на шляху до широкого
впровадження паливних комірок, але оглядач британського
журналу "Автомобільний світ" Дж. Кросе у публікації "Зовсім
нова справа" [11] висловився так:"... поки першопрохідники
обговорюють подолання проблем створення інфраструктури і
громадської думки, ті, хто рахує готівку, вже відчувають, що
стає тепліше." Що ж стоїть за цією дивною назвою —
"паливна комірка"?
Паливна комірка — це пристрій для безпосереднього
одержання електричної енергії від хімічної реакції утворення
води й двоокису вуглецю [11, 12].
Цю одну з найвеличніших в історії людства ідею отри-
мання електрики з окиснення водню англієць Вільям Ґров
висловив ще у 1839 році. Майже 170 років тому він показав,
що просте занурення двох платинових електродів у збага-
чений воднем і киснем розчин може стати комерційно ви-
гідним джерелом електричної енергії. В 1894 році відомий
хімік В. Оствальд напророчив, що це станеться на початку
XXI століття! Наприкінці XIX - початку XX сторіччя (1899
рік!) відомий вчений Вальтер Нернст винайшов так звані
"маси Нернста" — суміші на основі діоксиду цирконію, які й
донині вважаються найкращими сполуками для паливно-ко-
мірчаного генерування електрики. Тоді ж винайшли, і навіть
виготовляли, лампи з нитками розжарювання із цирконієвих
сполук, які до появи в них йонної провідності підігрівали
металевими нагрівниками. Пізніше роботи над складовими
паливно-комірчаної технології якось притихли і просувались
повільно практично до 80-х років минулого століття. Це
сталося, імовірно, через віру в безпечність атомної енергетики
та невичерпні можливості "мирного атома". Промислове
застосування знайшли лише цирконієві давачі кисню в
системах контролю за повнотою згоряння палива в двигунах
внутрішнього згоряння. Стислий аналіз світового досвіду
використання паливних комірок показує, що на виробництво
електричної енергії паливним коміркам потрібно майже вдвічі
менше газу, ніж існуючим тепловим станціям.
Паливні комірки є ідеальними автономними джерелами
електропостачання, в яких вартість енергії буде нижчою від
зараз існуючих тарифів на 10-20 %; автомобілі на паливних

107