Page 22 - 167

Регулювальний реостат r служить для зміни ступені компенсації
p
повздовжньої реакції якоря підсилювача. Точки Я і Д , K і Я з’єднані між
1
2
1
2
собою всередині корпуса ЕМП.

3 ПРОВЕДЕННЯ ДОСЛІДУ

1 Ознайомитись з приладами, апаратами, будовою ЕМП і записати їх
технічні характеристики. Звернути увагу на величину опору кола якоря ЕМП
r =........Ом.
я
2 Скласти схему випробування ЕМП, вимкнути двополюсний перемикач

Р , а повзунок дільника напруги Д поставити в положення, яке відповідає
1
y
найменшому значенню напруги на обмотці керування у , у . Змінний
2
1
навантажувальний опір r ввести повністю і, після перевірки схеми керівником,
ввімкнути і зараз же вимкнути триполюсний рубильник Р , помітивши при
д
цьому напрям обертання якоря ЕМП. Якщо напрям обертання якоря ЕМП
відповідає напряму вказаному стрілкою на його корпусі, продовжувати
дослідження, в іншому випадку приводний електродвигун АД необхідно
реверсувати.
ОБЕРТАННЯ ЯКОРЯ ЕМП В НАПРЯМІ, ПРОТИЛЕЖНОМУ ВКАЗАНОМУ
СТРІЛКОЮ, НЕДОПУСТИМО НАВІТЬ НА КОРОТКИЙ ЧАС.
3 Зняти характеристику холостого ходу ЕМП. Для збудження ЕМП
переміщуємо повзунок дільника напруги Д до напруги на виході (V ), яка буде
y
d
на 50% вищою ніж номінальна напруга машини. Потім переміщувати повзунок
дільника напруги лише в одному напрямку, послідовно зменшуючи струм
збудження до нуля, (mAу). Після цього знову плавно збільшувати його до
початкового значення, а результати спостережень занести в таблицю 15.1

Таблиця 15.1 – Покази приладів при холостому ході ЕМП
№
досліду Е вих = Е ,В І ,А
у
ad
1
…….
…….
16

4 Дослідити вплив компенсаційної обмотки на величину напруги на виході
ЕМП при повній компенсації. Для цього при холостому ході дільником напруги
Д встановити такий струм збудження, щоб на виході ЕМП встановилася е.р.с.
y
E , яка дорівнює номінальній напрузі U машини. Потім ввімкнути
ad
н
двополюсний перемикач Р на змінний навантажувальний опір r і, зміною
1