Page 68 - Міністерство освіти і науки України

можна було порівняти якість доліт різних типів, осьове
навантаження підтримувалось в межах Р=80-120 кН, від
приробки долота вибою свердловини до катастрофічного
зношення.
Межі вимірювання частоти обертання долота
вибирали, виходячи з можливостей бурового верстата БУ-
-1
-1
-1
5000-ДГУ-1, а саме n 1 = 0.8 c , n 2=1.0 c , n 3=1.08 c .
Вибрані діапазони зміни осьового навантаження Р і
частоти обертання долота n забезпечили можливість
проведення експерименту з долотами, що досліджувалися.
При виборі інтервалів буріння свердловини, в середині
яких фізико-механічні і абразивні властивості гірських порід
постійні, необхідно оцінити їх властивості одним із відомих
методів.
Для оцінки фізико-механічних властивостей порід
використовуються такі показники, як твердість по штампу
2
(кГс/мм ) і коефіцієнт пластичності. На глибині 2562-3452 м
свердловини № 45 Танява розбурювалися породи
стратиграфічного підрозділу – поляницької свити, яка містить
такі типи порід: аргіліт, алевроліт, пісковик із середнім
вмістом відповідно 80%, 16%, 4%.
Твердість по штампу кожного типу породи такий:
2
2
аргіліт – (20-45) кГс/мм , алевроліт – (50-80) кГс/мм , пісковик
2
– (54-198) кГс/мм . Коефіцієнти пластичності відповідно
рівні: (1.8-3.5); (1.5-4.5); (1.2-2.4).
Для оцінки абразивності гірських порід розроблено
понад десять лабораторних методів випробовувань, з яких
найбільшого поширення набув метод Л.І. Барона і А.Б.
Кузнєцова.
Цей метод передбачає розподіл всіх порід за
абразивністю на вісім класів. Перших чотири класи порід
відносяться до малоабразивних, дослідження яких при
використанні шарошкових доліт не представляє суттєвого
інтересу. Найбільш інтенсивно долота зношуються в
пісковиках і інших породах високих класів абразивності. Саме
такі властивості мають породи поляницької свити,
-6
абразивність яких змінюється від А=13 до 36 10 кг.
В розглянутих умовах проведено дослідження
закономірностей відробки доліт і методу контролю технічного
стану, що використовує нечітку логіку.

3.3 Засоби вимірювання, що входять до складу системи
контролю технічного стану доліт

68