Page 217 - 94
P. 217

газопроводом за регулятором. Тиск у підмембранній ка-
                            мері при роботі регулятора завжди більший за вихідний.
                            Надмембранна камера регулюючого клапана знаходить-
                            ся під дією вихідного тиску. Завдяки наявності в обв’язці
                            пристрою регулятора керування  прямої дії, який підтри-
                            мує за собою постійний тиск, тиск у підмембранній каме-
                            рі також буде сталим. Будь-які відхилення вихідного тис-
                            ку від заданого викликають зміни тиску в надмембранній
                            камері,  що  веде  до  переміщення  основного  клапана  у
                            нове  рівноважне  положення,  яке  відповідає  новим  зна-
                            ченням вхідного тиску і витрати, при цьому відновлюєть-
                            ся вихідний тиск газу.
                                 Принцип  дії  регулятора  РДБК1  (рисунок.9.13,  а)  наступ-
                            ний. Газ вхідного тиску поступає в стабілізатор 1, а від нього
                            –  в  пілот  непрямої  дії  3.  Підмембранна  камера  стабілізатора
                            зв’язана  з  підмембранною  камерою  виконавчого  вузла.  Від
                            пілота  газ  через  регулювальний  дросель  10  надходить  під
                            мембрану  виконавчого  вузла  і  через  другий  регулювальний
                            дросель 9  викидається в газопровід за регулятором. Надмем-
                            бранна камера пілота через дросель 8 зв’язана з газопроводом
                            за регулятором. Завдяки неперервному потоку газу через дро-
                            сель 10 тиск перед ним, а відповідно і в підмембранній камері
                            виконавчого вузла завжди більший вихідного. Перепад тиску
                            на  мембрані  виконавчого  вузла  обумовлює  підйомну  силу
                            мембрани, яка при будь-якому режимі роботи регулятора зрі-
                            вноважується перепадом тиску на основному клапані і вагою
                            рухомих частин.
                                 Тиск під мембраною виконавчого вузла автоматично ре-
                              гулюється плунжером пілота в залежності від витрати газу і
                              вхідного тиску. Зусилля вихідного тиску на мембрану пілота
                              постійно зрівноважується при настроюванні  зусиллям пру-
                              жини.  Будь-яке  відхилення  вихідного  тиску  викликає  пере-
                              міщення мембрани і плунжера пілота. При цьому змінюється
                              витрата газу, а відповідно, і тиск під мембраною виконавчо-
                              го вузла. Таким чином, при будь-якому відхиленні вихідного
                              тиску від заданого, зміна тиску під мембраною виконавчого
                              вузла викликає переміщення основного плунжера в нове рі-
                              вноважне положення, при якому вихідний тиск відновлюєть-
                              ся.

                                                           - 186 -
   212   213   214   215   216   217   218   219   220   221   222