Page 192 - 77
P. 192

Ця умова задовольняється при роботі на падаючій ділянці ха-
                            рактеристики компресора.
                                 Для мережі з великим об’ємом нестабільність з’являється в
                            точці М характеристики нагнітача, де дотична паралельна осі
                            абсцис,  незалежно  від  того,  як  проходила  б  через  цю  точку
                            характеристика мережі.
                                 При  випадковому  невеликому  зменшенні  витрати  тиск  в
                            системі через великий об’єм спочатку не змінюється, в той час
                            як  компресор  більше  не  в  змозі  створювати  цей  тиск.  Тому
                            продуктивність нагнітача далі зменшується і режим стрибком
                            переходить в точку А, де газ тече у зворотному напрямі. Тиск
                            в  системі  поступово  падає,  завдяки  чому  режим  пе-
                            реміщається  вздовж  характеристики  від  А  до  В.  Подальше
                            зниження тиску сприяє стрибку режиму до точки С. У зв’язку
                            із збільшенням подачі газу тиск в мережі знову зростає, поки
                            не  досягне  точки  М,  і  процес  повторюється.  Такий
                            періодичний  процес  і  називається  помпажем,  частота  якого
                            залежить  від  об’єму  мережі.  Частота  пульсацій  тим  нижча,
                            чим більший об’єм мережі.
                                Отже,  помпажний    режим  роботи  характеризується  пері-
                            одичною пульсацією тиску газу на виході і вході, коливання-
                            ми  споживаної  потужності  практично  від  нульової  до
                            номінальної і коливаннями витрати.
                                 Робота нагнітача в режимі помпажу на природному газі ви-
                            сокого  тиску  призводить  до  того,  що  ротор  знаходиться  під
                            дією  великих  пульсуючих  зусиль,  і  тому  при  помпажі  часто
                            виходять із ладу упорні підшипники.
                                 В умовах КС причинами помпажу можуть бути помилкова
                            перестановка  кранів  обв’язки  нагнітачів  або  затримка  у  їх
                            спрацьовуванні.  Помпаж  може  також  виникнути  при  змен-
                            шенні  об’ємної  витрати  газу  через  скорочення  споживання
                            або при зупинці машин на наступній станції при роботі на ма-
                            гістраль.
                                 Границю  помпажу  знаходять  дослідним  шляхом.  Про  на-
                            ближення  до  неї  судять  за  зрослими  пульсаціями  тиску;  до
                            помпажу не доходять для запобігання аваріям.
                                 Пульсація тиску не залежить від глибини помпажу, тобто
                            за амплітудою  і частотою вона майже не змінюється від по-
                            чатку помпажу до нульової витрати.



                                                          - 48 -
   187   188   189   190   191   192   193   194   195   196   197