Page 79 - 6902

3) За формулою 10.6 визначаємо пружність парів автобензину
при температурі закачування та молекулярну масу парів бензину, а

за формулою 10.9 їх молекулярну масу..
4) Густина бензинових парів визначається згідно формули
10.8, а швидкість повітря, що виходить через механічний дихаючий

клапан визначається з міркувань, що продуктивність заповнення
резервуару та діаметр механічного дихаючого клапана – видані па-
раметри (формула 10.15).

5) Розрахувати час відкачування автобензину з ємності врахо-
вуючи рівень бензину після припинення відкачування та рівень на-
ливання бензину перед початком випорожнення.
6) За допомогою графіка та додатку О знаходиться збільшення

відносної концентрації парів бензину в резервуарі, а час заповнення
резервуару відношенням об’єму газоповітряної суміші, що була ви-
тіснена в атмосферу, та продуктивністю випорожнення резервуару.

7) За допомогою формули 10.14 знаходимо сумарний час прос-
тою і закачування.
8) Використовуючи додаток О визначаємо збільшення віднос-
ної концентрації бензинових парів та середню відносну концентра-

цію.
9) Середній парціальний тиск нафтопродукту визначаємо згід-
но формули 10.11.

10) Використовуючи розрахункові та видані параметри зна-
ходимо втрати від одного "великого" дихання (за методикою М. М.
Константинова згідно формули 10.2) або за 10.1.

Запитання для самоконтролю
10.1) В результаті яких процесів відбуваються втрати від "ве-

ликих" дихань при зберіганні нафтопродукту?
10.2) Які методики визначення даних втрат Вам відомі?
10.3) Чи залежить вид нафтопродукту, що зберігається від ве-
личини втрат?

10.4) Що таке час простоювання резервуару?
10.5) В чому полягає елементарна теорія визначення втрат від
"великих" дихань?

81