Page 39 - 6755

- спосіб виготовлення заготовки корпуса приводної
частини (литво, зварювання, кування, обробка тиском);
- виконання трансмісійного вала (вал-шестірня, вал із
змонтованою на ньому шестірнею);
- опори трансмісійного вала (тип застосованих
підшипників, їх число, спосіб монтажу: безпосередньо в
розточках корпусу, в стаканах);
- виконання корінного вала (кривошипний, колінчастий,
ексцентриковий; розрізний, суцільний);
- опори корінного вала (тип застосованих підшипників,
їх число, спосіб монтажу: безпосередньо в розточках корпусу,
в стаканах);
- спосіб регулювання взаєморозташування ведучої
шестірні на трансмісійному валі та веденого колеса на
корінному валі;
- конструктивне виконання веденого зубчастого колеса
(суцільне з корінним валом або знімний вінець);
- конструктивно-технологічне виконання шатунів (ковані
або литі; із суцільною або збірною-розрізною великою
головкою; форма перерізу їх з'єднувального стержня);
- типи підшипників в малій та великій головках шатуна;
- конструктивно-технологічне виконання повзуна (із
захисними накладками, без них; форма поверхні контакту з
напрямними);
- конструктивне виконання вузла "мала головка шатуна -
палець - повзун".
5.5.4 Уважно оглянути гідравлічну частину насоса,
попередньо знявши кришки циліндрів і клапанів, розібравши
вузол ущільнення штока поршня, демонтувавши шток з
поршнем, клапан з пружиною. За результатами огляду скласти
детальний опис, в якому висвітлити:
- форму гідравлічної коробки (суцільна з суміщеними
циліндрами або відокремлена окрема на кожний циліндр);
- число клапанів: загальне, на кожну робочу камеру,
вхідних, вихідних;

39