Page 13 - 6744

Звернути увагу на способи включення повного приводу, знати
призначення та будову муфт включення та способи блокування
диференціалів.

3.8.4 Контрольні питання
1 Наведіть призначення та загальну карданного валу?
2 В чому особливість будови подвійних карданних валів?
3 Назвіть загальну будову головної передачі?
4 В чому особливість будови диференціалу Visco Lok виробництва
GKN?
5 Які способи увімкнення повного приводу ви знаєте?
6 Які способи блокування диференціалу використовуються на
автомобілях, їх переваги та недоліки?

3.9 Розвиток конструкції підвісок: залежні та незалежні підвіски,
особливості конструкції та використання пневматичних підвісок

3.9.1 Зміст розділу. Вивчається призначення та будова залежних та
незалежних підвісок автомобілів.
Розглядається їх основні типи, переваги та недоліки, особливості
конструкції пневматичних підвісок, що використовуються на вантажних та
легкових автомобілях.

3.9.2 Рекомендовані джерела: [ 1-2].

3.9.3 Методичні вказівки. В процесі вивчення лекції звернути увагу
на призначення та загальну будову залежної та незалежної підвіски
автомобілів, знати їх переваги та недоліки. Знати будову підвіски
Макферсона, багатоланкові підвіски, особливу увагу звернути на
конструкцію підвіски Форд, Ауді, Мерседес Бенц.
Особливу увагу звернути на основні пружні елементи, що
застосовуються у підвісках: ресори, торсіони, пружини, а також їх
альтернатива варіанти.
У процесі вивчення лекції необхідно також звернути увагу на
пневматичної підвіски, знати основні переваги та недоліки .
Звернути увагу на способи керування пневматичною підвіскою та
основні режими її роботи.

3.9.4 Контрольні питання
1 Наведіть призначення та загальну залежної підвіски?
2 В чому особливість будови незалежної підвіски?
3 Назвіть загальну будову пневматичної підвіски?
4 В чому особливість роботи пневматичної підвіски Мерседес Бенц?

13