Page 42 - 6626

Додаток Б

ЗАВДАННЯ № 6
Механізм V – подібного двоступінчастого
поршневого компресора
(рис. Б.6, табл. Б.6)

V-подібний двоступеневий поршневий компресор (рис.Б.6) призначений
для стискання повітря. Його механізми приводяться в рух від двигуна
внутрішнього згорання 6 через зубчасту передачу, утворену колесами z , z , і
1 2
через планетарний редуктор 7.
Повітря в циліндр першої ступені компресора поступає з атмосфери і після
стиску до p нагнітається у спеціальний резервуар, звідки через клапани
1 m
поступає у циліндр другої ступені, в якому стискається до тиску p .
2 m
Управління всмоктувальними клапанами обох циліндрів здійснюється з
допомогою кулачкових механізмів. Кулачок 8 цих механізмів посаджено на вал
O . Обертальний рух цей вал одержує від колінчатого вала компресора через
2
зубчасту передачу z , z з передаточним відношеннямi   1.
5 6 56
Зміна тиску у циліндрах компресора в залежності від віддалення поршнів
від крайніх їх положень визначається по індикаторних діаграмах (рис.Б.6,б,в).
Для побудови індикаторних діаграм слід використати дані табл.Б.6.
Для стиску повітря у циліндрах першої і другої ступені використовуються
два кривошипно-повзунні механізми зі спільним кривошипом 1. Траєкторії
руху повзунів 3,5 (поршнів ) утворюють між собою кут  ( - кут розвалу
циліндрів). Положення центрів мас на шатунах визначається з рівнянь
l l  0, 4; l l  0, 4 . Число сателітів у планетарному редукторові К=3.
AS 2 AB AS 4 AC
Зведений до колінчастого вала момент інерції ротора двигуна, редуктора,
2
муфти і зубчастих передач слід визначати за формулою J  3  0 ,05  n , кгм ,
0
де n - варіант числових даних.

42