Page 52 - 6617

 – сумарний коефіцієнт використання пасажировміст-
де  сі
кості на перегонах розрахований у таблиці 4.13;
Z пер – кількість перегонів.
Коефіцієнт змінності пасажирів

 Q фі
 зм  ,
q  
вм вм
де  Q – сумарна кількість пасажирів перевезених за час
фі
обстеження (рейс або оборот), пас.
Пасажирооборот за час обстеження (рейс або оборот),
пас. км

 P   Q пр  L пер  ,
і
де L пер – довжина перегону, км.
Пасажирооборот за час обстеження (рейс або оборот)
наведений в таблиці 4.13.
Середня відстань їздки пасажира
 P
 їп  , км.
 Q фі

Висновок

Контрольні запитання

1. Що мають на увазі під обсягом перевезень пасажирів та
пасажирооборотом (пасажирообігом)? Який між ними зв’язок?
2. Що мають на увазі під коефіцієнтом використання па-
сажировмісткості автобуса, як його визначають?
3. Як визначають коефіцієнт змінності пасажирів на ма-
ршруті?
4. Як визначають середню відстань їздки пасажира?
Література: 1, с. 78–82; 2, с. 56–57; 8, с. 24–26.

51