Page 20 - 6453

3.4 Конструкція твердосплавного долота

При бурінні з вибійними двигунами в неабразивних породах
середньої твердості добрі результати дають долота, армовані
твердим сплавом і зубцями, виготовленими з твердого сплаву
“Славутич”, розроблені інститутом надтвердих матеріалів
Національної Академії Наук України.

1 - корпус; 2 - приєднувальна різьба;
3 - різці-вставки; 4 - насадка; 5 - промивні канали
Рисунок 3.6 – Твердосплавне долото

Долота “ИСМ” руйнують породу аналогічно алмазним
долотам, тобто за принципом різання (мікрорізання) і стирання.
Долото складається із корпусу. На нижній торцевій, і боковій
калібруючій поверхнях корпуса (рис. 3.6) встановлено зубці-
вставки з твердого сплаву “Славутич”, який виготовляється
методами порошкової металургії на основі природних або
синтетичних алмазних кристалів і карбіду вольфраму і ін. Виліт
твердосплавних зубців над контактною поверхнею складає (3-5) мм,
а на поверхні, що калібрує стінки свердловини, зубці втоплені.
З’єднують долото з бурильною колоною або валом вибійного
двигуна за допомогою замкової різьби.
Промивальна рідина з насадок надходить у промивні канали
між секторами, захоплює частинки вибуреної породи, виносить їх у
затрубний простір і далі на денну поверхню.

19