Page 34 - 6397

шини. При проходженні по шинопроводу струму короткого
замикання або змінного струмового навантаження виникає ві-
брація, особливо при великій протяжності шинопровода і від-
бувається деформація (ущільнення) контактної поверхні алю-
мінієвої шини. У цьому випадку зусилля, що кріпить дві кон-
тактні поверхні ошиновки, слабшає, шар мастила між ними
випаровується. В результаті утворення оксидних плівок пло-
ща прилягання контактів, тобто число і величина контактних
ділянок (точок), через які проходить струм, зменшується, і ра-
зом з тим збільшується щільність струму в них. Вона може
досягати тисяч ампер на квадратний сантиметр, внаслідок чо-
го сильно зростає нагрів цих точок.
Процес розвитку дефекту в болтовому контактному з'єд-
нанні, як правило, протікає досить довго і залежить від ряду
факторів: струму навантаження, режиму роботи (стабільне на-
вантаження або змінне), впливу хімічних реагентів, вітрових
навантажень, зусиль затягування болтів, наявності стабілізації
тиску контактів та ін.
Поступове підвищення перехідного опору контактного
з'єднання відбувається до певного моменту часу, після чого
відбувається різке погіршення контактної поверхні з інтен-
сивним тепловиділенням, що характеризує аварійний стан ко-
нтактного з'єднання.
Дефекти контактів перекидних рубильників. Найбільш
поширеною причиною пошкодження перекидних рубильників
(рис.3.3) є неповний контакт ножів рубильника з його губ-
ками. Це може відбуватися через забруднення місця контакту.
Наявність оксидної плівки або бруду на губках створює до-
датковий опір, що викликає нагрівання місця контакту і може
відбутися розплавлення і обгорання.
Методи діагностики контактних з’єднань
Методи та обсяг робіт при випробуванні контактних
з’єднань різного конструктивного виконання регламентується
у 18-му розділі СОУ-Н ЕЕ 20.302:2007 «Норми випробування
електрообладнання».

33