Page 17 - 6396

Продовження додатка Б

1 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

За оцінкою спеціалістів, технічний стан споруд, конструкцій,
обладнання та інженерних мереж в основних галузях економіки
досяг критичної межі, що загрожує її сталому функціонуванню,
підвищує імовірність виникнення аварій і надзвичайних ситуацій
техногенного характеру. З огляду на надзвичайно низькі темпи від-
новлення першочерговим завданням є забезпечення надійної експлу-
атації існуючого фонду споруд і конструкцій. Це, в першу чергу,
відноситься до об’єктів теплової і ядерної енергетики, нафтогазо-
проводів, хімічної промисловості, транспорту, промислового будів-
ництва.
Зношення обладнання у базових галузях промисловості набли-
жається до граничного рівня щодо умов надійності його експлуатації.
Зниження рівня надійності призводить до відмов і, як наслідок, до
збільшення витрат на проведення відновлювально-ремонтних робіт,
до збитків від недоотриманого прибутку, високої аварійності з дуже
серйозними екологічними наслідками та людськими жертвами.
З огляду на це особливої актуальності набувають питання
управління експлуатаційною надійністю та довговічністю відповід-
них об’єктів шляхом визначення їх технічного стану і залишкового
ресурсу та встановлення науково обґрунтованих строків експлуатації.
Насамперед необхідно проаналізувати істотні чинники, які
впливають на довговічність сталевих конструкцій тривалої експлуа-
тації в промисловості (рис.1).
Сукупний вплив різних чинників може призводити до такого
явища як деформаційне старіння сталей конструкцій, яке вияв-
ляється тільки за умов довготривалої експлуатації (понад 20 років).
Старіння металу в першу чергу виявляється в тому, що метал стає
більш крихким, знижується запас пластичності. До деформаційного
старіння більш схильні нафтогазопроводи, більшість з яких побудо-
вані ще до 70-х р.р. 20 ст., і нормативний термін експлуатування
яких вже закінчився або підходить до завершення.
Найбільш небезпечними з точки зору експлуатаційної міц-
ності та надійності сталевих конструкцій є поява пластичних незво-
ротних деформацій. Таке можливо тільки за умов досягнення у
локальному об’ємі металу напружень, що перевищують значення
границі плинності.

16