Page 78 - 6239

слід передбачати аварійний запас труб, трубопровідної арма-
тури, сполучних деталей, станцій катодного захисту та інших
матеріалів.
Аварійний запас використовується для термінової лік-
відації аварій на газопроводі. У міру використання аварійний
запас підлягає негайному заповненню в встановлених обсягах,
але не нижче нормованого незнижуваного запасу труб, арма-
тури, сполучних деталей і інших матеріалів.
Норми аварійного запасу труб слід передбачати для
нормальних і складних умов проходження газопроводу. Скла-
дні умови характеризуються одним з таких ознак: наявністю
корозійно–активних ґрунтів, боліт, пустель, підвищеною сей-
смічністю району проходження газопроводу, відсутністю роз-
виненої дорожньої мережі.
Величина аварійного запасу регламентується ОНТП
51–1–86. – [Введені 1986–01–01].
Дороги вздовж траси газопроводу (рисунок 6.12) при-
значені для здійснення перевезень по трасі магістрального
трубопроводу при ремонті, нагляду та обслуговуванні. Прохо-
дять як по смузі будівництва, так і в безпосередній близькості
від неї. Дороги є основними при доставці матеріально–
технічних ресурсів для ремонтних бригад. Дороги як техно-
логічні використовуються для проходження механізованих
будівельних потоків при спорудженні об'єктів лінійної части-
ни магістральних трубопроводів.
Проїзд вздовж траси для руху техніки має бути забез-
печений вертикальним плануванням, а на ґрунтах зі слабкою
несучою здатністю виконані лежневі дороги, зміцнення інвен-
тарними щитами та ін.
Пересування техніки в охоронних зонах в нічний час
доби, крім аварійно–відновлювальних робіт, заборонено.

77