Page 50 - 6121
P. 50

Структура побудови КП АТСКЕ наближена до структури КП
           координатної системи. Від способу побудови КП залежить спосіб
           включення  комплектів,  спосіб  встановлення  з’єднання,  а  також
           робота  керуючих  пристроїв.  В  АТСКЕ  із  загальним  КП  в

           основному  використовується  два  способи    включення  ліній  та
           комплектів:
                  1)  АЛ  включаються  через  АК  з  одного  боку  КП,  а

           з’єднувальні та будь-які станційні комлекти з іншої;
                  2)  Лінії  всіх  видів  включаються  з  одного  боку  КП,  а
           станційні комплекти – з іншого.
                  В деяких квазіелектронних системах КП ділиться на ступені

           абонентського  та  групового  шукання,  які  з’єднуються  одна  з
           одною відповідними станційними комплектами.
                  Комплекти  АТСКЕ  можуть  бути  розділені  на  дві  основні

           групи:  лінійні  та  станційні.  До  лінійних  комплектів,  які
           забезпечують  підключення  до  станції  ліній  різного  призначення,
           належать  АК,  вихідні  та  вхідні  ЗЛ  будь-якого  виду  (ВихКЗЛ,

           ВКЗЛ). АЛ є лініями двосторонньої дії, оскільки їх зайняття може
           здійснюватися з двох боків: з боку абонента при вихідному зв’язку
           або  з  боку  станції  при  вхідному  зв’язку.  ЗЛ  можуть  бути  як

           однобічними, так і двобічними.
                  До  станційних  комплектів  відносяться    шнурові  (ШК),
           службові  (СК)  та  комплекти прийому  та  передавання  інформації
           (Пр. та Пер.). ШК використовуються при внутрішньостанційному

           з’язку,  СК  забезпечують  передавання  абонентам  акустичних
           сигналів. Комплекти прийому та передавання приймають сигнали
           набору  номера  та  передають  необхідну  інформацію  у  бік

           зустрічної  станції.  В  залежності  від  системи  сигналізації,  яка
           застосовується,  в  якості  приймачів  та  передавачів  можуть
           використовуватися пристрої, що забезпечують обмін інформацією
           батарейними, багаточастотними або шлейфними сигналами.

                  В       якості        керуючого           пристрою           використовується
           спеціалізована  електронна  обчислювальна  машина,  яка  отримала
           назву  електронна  керуюча      машина      (ЕКМ).    З    метою

           забезпечення    надійної    роботи    АТС  застосовуються  дві  ЕКМ.
           Вони  можуть  працювати  в  двох  режимах:  з  розподілом
           навантаження  або  синхронно  із  порівнянням  результатів.  У

           першому  випадку  ЕКМ  працюють  почергово.  При  виході  з  ладу




                                                        50
   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55