Page 6 - 6095
P. 6

ВСТУП


                     Гідравлічна ефективність газопроводів та методи її підвищення

                 При  експлуатації  магістральних  газопроводів  відбувається  забруднення

                 його  внутрішньої  поверхні  частинками  породи,  конденсатом,  водою,

                 метанолом  і  іншими  чинниками.  Це  збільшує  коефіцієнт  гідравлічного

                 опору  і  призводить  до  зменшення  ефективності  роботи  газопроводу

                 (зменшення пропускної здатності газопроводу).

                 Гідравлічна  ефективність  газопроводу  –  це  зменшення  його  пропускної

                 здатності внаслідок збільшення гідравлічного опору в процесі експлуатації

                 (старіння).  Гідравлічна  ефективність  характеризується  коефіцієнтом

                 гідравлічної ефективності, який визначається як:


                                    ,

                 де      ,       –  відповідно  фактична  та  проектна  пропускна  здатність


                 газопроводу;

                   ,      –  відповідно  теоретичний  та  фактичний  коефіцієнт  гідравлічного

                 опору.

                 Причинами  зниження  ефективності  є  наявність  рідини  в  порожнині

                 трубопроводу,  яка  може  спостерігатись  у  двох  формах:  високов’язкі

                 смолисті відкладення та малов’язкі рідинні відкладення.

                 Високов’язкі смолисті відкладення на стінках трубопроводу зустрічаються

                 на  початкових  ділянках  після  КС  і  займають  довжину  до  20  км,  мають

                 серпоподібну форму та н’ютонівські властивості. Відкладення зменшують

                 площу поперечного перерізу  і збільшують гідравлічний опір. Джерело  їх

                 появи  –  це  винос  мастила  з  порожнини  нагнітачів  і  осідання  на  стінках

                 труб.

                 Малов’язкі рідкі відкладення – це вода і газовий конденсат. Причиною їх

                 появи є некондиційність підготовки газу до транспорту.




                                                           8
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11