Page 22 - 4996
P. 22

2.7.5 Критерій  оцінювання  технічного  стану  щогли  або
         вежі:  залишкова  деформація  елементів  щогли  після  вибору
         зазорів  не  допускається.  У  протилежному  разі  встановлюються
         причини  залишкових  деформацій  і,  усунувши  їх,    приймають
         рішення про можливість подальшої експлуатації щогли (вежі).

          2.8 Випробування заглибних якорів для кріплення відтяжок
                  підйомних установок для ремонту свердловин

               2.8.1 До  початку  підземного  або  капітального  ремонту
         свердловини  необхідно  встановити  і  випробувати  на  статичні
         навантаження заглибні якори для кріплення відтяжок підйомної
         установки.  Кількість  і  місце  розташування  якорів  повинні
         відповідати вимогам технічної документації на установку.
               2.8.2 До  початку  наступних  ремонтів  свердловини  якори
         повинні  бути  перевірені  зовнішнім  оглядом  на  предмет
         цілісності,  відсутності  тріщин  та  деформацій  і  випробувані
         статичним      навантаженням      з   обов’язковою     реєстрацією
         випробувальних навантажень на картограмі [38].
               2.8.3 Випробування      якорів     проводяться     статичним
         навантаженням  величиною  70  ÷  100  кН  (залежно  від  вимог
         технічної документації на підйомну установку).
               2.8.4 Перед створенням випробувального навантаження на
         якір  необхідно  його  попередньо  2-3  рази  короткочасно
         навантажити  з  метою  перевірки  справності  вимірювально–
         реєстраційних  приладів.  Значення  попередніх  навантажень  не
         повинні  перевищувати  60  ÷  70  %  від  випробувального
         навантаження.
               2.8.5 Якір      витримується        під      випробувальним
         навантаженням протягом 15 хв.
               2.8.6 Позитивним  результатом  випробування  вважається
         такий,  якщо  після  зняття  навантаження  якоря  встановлені
         відсутність: переміщення якоря в ґрунті; деформацій і тріщин в
         деталях кріплення якоря до відтяжки.






                                          21
   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27