Page 27 - 4936

додаткових ущільнень на поршні і в передній кришці для
запобігання витікання стиснутого повітря по штоку.
Таким чином, в поршневих пневмоциліндрах
односторонньої та двосторонньої дії практично елементи та
способи їх кріплення одинакові.
Конструктивне виконання пневмоциліндрів може бути
різноманітним в залежності від їх типорозміру та області
застосування. Так, найбільш поширеним способом кріплення
корпусних деталей пневмоциліндра з діаметром поршня до 25
мм є завальцовка гільзи в кришках. Простота конструкції,
обумовлена відсутністю кріпильних елементів. Суттєвий
недолік – пневмоциліндри не підлягають ремонту.
Якщо діаметр поршня більше 32 мм., то традиційним
способом кріплення залишається стягування кришок гільзи
шпильками. Зручні в експлуатації і фактично не мають
обмежень по діаметру поршня пневмоциліндри, кришки яких
приєднані гвинтами до цільностягнутої спрофільованої гільзи.
Технологія виробництва цільностягнутих гільз-корпусів
дозволяє при необхідності виконувати в них канали для
підводки повітря, пази для датчиків положення поршня;
задавати конфігурацію, зручну для монтажу і обслуговування.

Рисунок 4.2 - Пневмоциліндр з повітряним демпферуванням в
кінці ходу

25