Page 21 - 4936
P. 21

Порожнини  розмежовані  герметичним  ущільнювачем  3
           (манжетою), розташованим в кільцевій проточці на зовнішній
           циліндричній поверхні поршня. Передня (прохідна) кришка 8
           оснащена  направляючою  втулкою  9,  яка  являється  опорою
           ковзання  штока,  передаючого  зусилля  від  поршня  на
           зовнішній  об’єкт.  Повертаюча  пружина  6  змонтована
           всередині циліндра і охоплює шток.
               Робочий хід пневмоциліндра, тобто його корисна робота,
           виконується  при  подачі  повітря  в  поршневу  порожнину;
           зворотній хід відбувається під дією вбудованої пружини, що
           обумовлює  менше  використання  повітря  у  порівнянні  з
           поршнем  двосторонньої  дії  аналогічних  розмірів.  Крім  того
           поршні односторонньої дії дещо простіші у конструктивному
           виконанні,  так  як  у  них  не  потрібна  повна  герметизація
           штокової  порожнини,  постійно  зв’язаної  з  атмосферою,  а
           відсутність додаткових ущільнень знижує витрати на тертя.
               Сфера використання пневмоциліндрів односторонньої дії
           обмежена недоліками, властивими даній конструкції:
               -  робоче  зусилля  знижено  внаслідок  протидії  пружини
           (приблизно на 10%);
               -  мале  зусилля  при  зворотному  ході  (приблизно  10%
           робочого);
               - обмежене переміщення штоку (максимум 100 мм);
               -  збільшені  повздовжні  габарити  (додається  довжина
           стиснутої пружини).
               Таким чином, пневмоциліндри односторонньої дії широко
           використовують  в  тих  випадках,  коли  потрібна  передача
           зусилля  тільки  в  одному  напрямку,  а  повернення  має
           проходити      безперешкодно      (тобто     при     відсутності
           протидіючого навантаження), а також тоді, коли із міркувань
           безпеки повинно забезпечуватися втягнуте положення штока
           при відключенні живлення (падіння тиску стисненого повітря
           в пневмомережі).
               Незважаючи      на    просту    будову     пневмоциліндрів




                                          19
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26