Page 124 - 4918
P. 124

Проблема  епізодичного  обслуговування  населення  полягає  в

            тому,  що  в  старих  районах  уздовж  вулиць  склалась  розвинута

            система         продуктових            і    промтоварних             магазинів,          місць

            громадського харчування, які не витримали випробувань ринком,

            в  основі  якого  лежить  конкуренція.  Одним  із  дієвих  методів

            модернізації  є  створення  торгових  ліній  уздовж  вулиць  із


            використанням  для  цього  невеликих  приміщень  різноманітного

            призначення, які легко адаптувати до конкретних вимог. На жаль,

            торгівля  в  містах  сконцентрована  на  вулицях  з  інтенсивним

            рухом, а винесення транспорту за межі центру є досить складною

            проблемою.  Тому  у  багатьох  містах  застосовують  нетрадиційні

            рішення.

                   Створення торгово-пішохідних зон – одне з таких рішень. Ще

            в  першій  половині  ХХ  ст.  Ле  Корбюзьє  запропонував  проект

            реконструкції центру міста Сен-Дье у Франції.

                   У другій половині ХХ ст. ці ідеї отримали подальший розвиток

            у США та Канаді, де на вільних територіях стали створювати так


            звані  ―молли―  –  пішохідні  громадські  простори,  які  об’єднували
            торгівлю,  культурні,  розважальні  та  побутові  заклади  (рис.  3.6.1,


            3.6.2).

                   Це  може  бути  торговельна  вулиця  чи  пасаж,  ціла  система

            таких  вулиць  і  площ,  розташованих  у  строго  визначеній

            послідовності.  Вони,  як  правило,  перебувають  під  одним  дахом,

            що цілий рік забезпечує відвідувачам комфортне середовище.

                   У  Європі  такі  молли  почали  реалізовувати  у  міському

            середовищі із забудовою, що склалась.

                   Найпростіший  метод  розташування  таких  зон  полягає  у

            використанні  простору  існуючих  торговельних  вулиць.  Перш  за

            все виводять потоки транспорту, значну частину вулиці


                                                           123
   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129