Page 76 - 4751

січня 1989 року набув чинності Монреальський протокол, що
обмежує виробництво та використання хімічних речовин, які
пошкоджують озоновий шар. Ці документи ратифікували понад
40 країн світу, у тому числі і наша держава. У 1992 році був
прийнятий Кіотський протокол, який передбачає систему квот на
викиди парникових газів, встановлений режим «торгівлі кво-
тами». Дієвим аргументом можуть бути штрафні санкції за пору-
шення квот. ЮНЕП (Програма ООН з навколишнього середо-
вища) бере участь разом з МАГАТЕ та Всесвітньою організацією
охорони здоров'я (ВООЗ) у здійсненні різних проектів, що
стосуються оцінки ризику і управління складними промисловими
установками.
Однак головну причину збільшення смертності від раку
легень вчені вбачають у розвитку автотранспорту, забрудненні
повітря міст вихлопними газами автомобілів. У даний час в світі
налічується понад 500 мільйонів автомобілів. До того ж
основною причиною фотохімічного туману (смогу) є відпра-
цьовані гази автомобілів. Це явище спостерігається в багатьох
великих містах світу - Мехіко, Лос-Анджелесі, Нью-Йорку,
Чикаго, Бостоні, Токіо, Мілані та інших, і незабаром, можливо,
такі ж процеси виникнуть і у нас в країні. Серед заходів щодо
зниження шкідливого впливу автомобільного транспорту (осно-
вні шляхи розвитку автотранспорту в інтересах захисту навко-
лишнього середовища), необхідно виділити, перш за все удоско-
налення конструкції автомобілів з точки зору токсичності; підви-
щення рівня технічного обслуговування та вдосконалення систем
і методів контролю за технічним станом машин; переведення
автомобілів на інші види палива; створення нових, «чистих» з
екологічної точки зору, автомобілів. У ряді країн світу все
частіше звертаються до ідеї створення «чистого» автомобіля –

75