Page 612 - 4631

починає інтенсивно деформуватись під впливом дощів, вітру та
інших чинників.

Установлюють придорожні знаки, які забороняють зупинку
транспорту на віддалях від осі трубопроводу, згідно з його
охоронною зоною. У місцях перетинання газопроводу з

автомобільними дорогами усіх категорій необхідно установити
придорожні знаки “Обережно, газопровід” і “Зупинка
заборонена”.

Випробування переходів газонафтопроводів через
автомобільні дороги та залізниці виконують у три етапи:
- перший етап – після підготовлення робочого
трубопроводу на монтажному майданчику. Випробувальний тиск

повинен бути рівним гарантованому заводом-виробником труб
випробувальному тиску (Р ). Час випробування – 6 годин;
зав
- другий етап – після прокладання робочого трубопроводу

в кожух. Трубопровід випробовують під тиском Р = 1,25 Р роб у
вип
верхній точці для ділянок трубопроводу категорії І, ІІ. Час
випробування – 12 годин;
- третій етап – одночасне випробування з прилеглими до

переходу ділянками трубопроводу після з’єднання переходу з
лінійною частиною трубопроводу під тиском Р = 1,25 Р роб
вип
протягом 12 годин у разі пневматичного випробування та

протягом 24 годин у разі гідравлічного випробування.
Технологія випробування переходів газонафтопроводів
через автомобільні дороги та залізниці не відрізняється від

технології випробування підводних переходів газонафтопроводів
(підрозділ 1.1.7).

3.4 Технічне обслуговування переходів
газонафтопроводів через автомобільні дороги та залізниці

Керівники, виконавці, завдання та структура технічного

обслуговування і ремонту переходів газонафтопроводів через
автомобільні дороги та залізниці така ж, як і надземних переходів
газонафтопроводів (підрозділ 2.2).

У нафтогазотранспортних підприємствах регламентоване
технічне обслуговування переходів газонафтопроводів через
автомобільні дороги та залізниці передбачається нормативно-

610