Page 460 - 4631

підтримуватись передня частина трубопроводу від звисання. Тоді
тяговими зобами через монтажні кільця протягують трубопровід.

Після протягування трубопроводу до нього кріплять хомути, а до
хомутів – підвіски і таким чином трубопровід закріплюють у
проектному положенні.

Рисунок 2.57 – Протягування трубопроводу через монтажні
кільця

Також висячі переходи, особливо багатопрогінні, можна
монтувати послідовно шляхом нарощування окремих труб або
секцій.
У разі спорудження висячих переходів через доступні для

автокранів або плавучих кранів водні перешкоди окремі труби
або секції піднімають цими машинами, кріплять до підвісок (для
гнучкої висячої схеми переходу) або вантів (для вантової схеми

переходу) і приварюють до уже спорудженої ділянки
трубопроводу. При цьому автокрани або плавучі крани
розміщують вздовж осі переходу на розрахунковій віддалі один

від іншого.
У разі спорудження висячих переходів через недоступні
для наземних і плавучих засобів перешкоди (ущелини, яри тощо),

монтаж переходу з окремих труб може виконуватись:
- за допомогою тимчасового монтажного канатного містка,
який розташовують вздовж вісі висячого переходу в межах
недоступної частини прогону. Канатним містком труби подають

до місця нарощування трубопроводу і зварюють у проектному
положенні;

458