Page 40 - 4631

q тр – розрахункова вага одиниці довжини трубопроводу на

повітрі з урахуванням ваги ізоляції при коефіцієнті надійності по

навантаженню n вв  , 0 95;
q дод – навантаження від ваги транспортованого продукту.

Якщо трубопровід може випорожнюватись то q дод приймається

рівним нулю.
Нормативна вага привантажувачів на повітрі

1  P  
q н  k  q  x  P  q  q  q  б , (1.11)
прив
n прив  н. в в k y зг тр дод    k  в
в
н.
б
де  б – густина матеріалу привантажувача.
Стійкість підводних трубопроводів забезпечується
привантаженням трубопроводів. На русловій ділянці підводних
переходів у межах ділянки підводно-технічних робіт
трубопроводи привантажують кільцевими привантажувачами

виготовленими з чавуну, залізобетону типу УТК, які жорстко
фіксуються на трубопроводі (рисунок 1.20). Технічні
характеристики чавунних та залізобетонних привантажувачів

наведені в додатку А.
А-А А

А
R 1
R 2
l d
R 3

А
М

Рисунок 1.20 – Схема чавунного кільцевого привантажувача

У разі привантаження трубопроводів одиничними
привантажувачами основними параметрами є віддалі між ними

(точніше, між їхніми центрами) l прив і кількість привантажувачів

N , яка потрібна для привантаження даної ділянки.

38