Page 159 - 4531

1 – шпіндель; 2 – пасова передача; 3 – фрикційна муфта;
4– гальма; 5 – передні бабки; 6 – обертальний затискач;
7 – зварювані заготовки; 8 – задні бабки;
Рисунок 5.28 – Принципова конструктивно-кінематична
схема машини для зварювання тертям.

Машини для зварювання тертям звичайно складаються з
таких основних вузлів (рис.5.28): приводня обертання
шпінделя 1 з пасовою передачею 2; фрикційної муфти 3 для
зчеплення шпінделя із приводним пристроєм; гальма 4 для
гальмування шпінделя; двох затискачів для кріплення
зварюваних заготовок 7; передньої бабки 5 зі шпінделем, на
якому закріплено обертальний затискач 6; задньої бабки 8 з
нерухомим затискачем; пневматичних або гідравлічних
циліндрів 9, які забезпечують створення потрібного робочого
(осьового) тиску машини; пневматичної, пнеамогідравлічної
або гідравлічної схеми керування силовим приводнем
машини; шафи керування. У більшості машин до складу
приводня обертання входять трифазний асинхронний
електродвигун, клинопасова передача із зубчастим пасом. У
машинах для мікро-і прецизійного зварювання, шпіндель яких
-1
повинен мати дуже високу чвстоту обертання (80-650 с ), як
приводень використовують пневматичні турбінки, які
характеризуються швидким розгоном і гальмуванням, дають
можливість обходитися без передачі за допомогою
безпосереднього з’єднання валу зі шпінделем машини.
На рис. 5.29 наведено загальний вигляд устави для
зварювання тертям з наступним автоматичним усуненням
грату автомобільних випускних клапанів.
158