Page 58 - 4520
P. 58
сос, рухомі частини насоса; наявність і достатню кількість ма-
сла в картері насоса, двигуні, коробках передач; наявність за-
побіжного цвяха в клапані, його відповідність очікуваному
тиску; наявність і достатню кількість охолоджувальної рідини
в радіаторах двигуна; наявність палива в паливних баках. Піс-
ля цього відкрийте запірні пристрої на приймальному трубо-
проводі. Перед запуском установки для роботи з цементуван-
ня необхідно: з’єднати розбірним трубопроводом вустя з
отворами нагнітаючої лінії поршневого насоса. Зміна подачі
насоса по ходу роботи досягається перемиканням коробки пе-
редач двигуна або відповідною зміною частоти обертання ва-
ла самого двигуна шляхом регулювання подачі палива.
Не допускається робота за тисків, більших, ніж зазначе-
но в характеристиці насоса. Щоб уникнути перегріву коробки
відбору потужності, необхідно стежити за рівнем масла. Під
час роботи вода подається відцентровим насосом у цементоз-
мішувач, а цементний розчин насос 9ТМ подає в свердловину.
Зупиняти водяний насос слід виключенням коробки пе-
редач і двигуна ГАЗ-53 та продуванням насоса випускними
газами. Зупиняти насос цементувальний можна, попередньо
прокачавши через нього чисту воду і виключивши КВП. По-
тім слід спустити воду з насоса і продути його випускними
газами. При переїзді слід продути випускними газами насос,
труби і цементувальний бачок; труби укласти на платформу.
Консервація установки. Консервація здійснюється пе-
ред відвантаженням із заводу-виготівника, а також при збері-
ганні більше 3-х місяців на місці експлуатації. Металеві пове-
рхні установки, запчастин, інструменти треба почистити, зне-
жирити і висушити, змастити мастилом ПВК ГОСТ 19537 або
К-17 ГОСТ 10877 і загорнути парафінованим папером марки
БП-3 ГОСТ 9569. Шланги промити водою, продути випуск-
ними газами, загорнути кінці перфорованим папером і
обв’язати шпагатом. Запасні частини та інструменти теж заве-
рнути парафінованим папером, зав’язати шпагатом і помісти-
57