Page 258 - 4520

Правила, що діють при розвантаженні-навантаженні
штанг: свердловини мають мати стелажі для укладання штанг;
укладені на містки штанги не повинні мати прогинів і кінців,
що звішуються; різьбові з’єднання треба змащувати і надягати
на них ковпачки; не можна криві штанги використовувати в
експлуатації, а також випрямляти їх. Штанги, упаковані заво-
дом у спеціальні пакети і скріплені залізо-дерев’яними хому-
тами, слід навантажувати і розвантажувати краном зі спеціа-
льною траверсою, що має не менше ніж три підвіски; за відсу-
тності крана пачки штанг можна спускати по накатах, постав-
о
лених під кутом не більш ніж 30 ; можна розвантажувати
штанги по одній, але скидати штанги заборонено; штанги
укладають на стелажі або дерев’яні дошки, а потім укладають
одна на другу пачки штанг (не більше три за висотою) так,
щоб хомути одної пачки були поряд з хомутами другої або
один хомут над другим.
Агрегати для перевезення штанг повинні забезпечувати
механізоване навантаження і розвантаження насосних штанг.
Штанги при транспортуванні зв’язують канатом, котрий затя-
гується ручною лебідкою, установленою в передній частині
напівпричепа. Агрегат має бути укомплектований
п’ятиметровою траверсою з чотирма вантажними гаками. У
транспортному положенні траверсу установлюють на дві стій-
ки і закріплюють гвинтовою стяжкою.
Технічне обслуговування. Технічне обслуговування
№ 1 (ТО-1) тривалістю 1 год, проводиться через 50 год ма-
шинного часу;
Технічне обслуговування № 2 (ТО-2) тривалістю 2 год,
проводиться через 250 год машинного часу; технічне обслуго-
вування № 3 (ТО-3) тривалістю 5 год, проводиться через
1000 год машинного часу. При переході до весняно-літнього
та осінньо-зимового періоду експлуатації і назад проводиться
сезонне технічне обслуговування. Перелічені види технічного
обслуговування входять у систему планово-

257