Page 183 - 4520

Виявивши несправності, яких не можна усунути само-
тужки, викличте відповідального за експлуатацію станції. Ко-
жної зміни, перед пуском станції в роботу перевірте: комплек-
тність і кріплення агрегатів; наявність у баках дизельного па-
лива, масла дизеля й компресора, масла в лубрикаторах, охо-
лоджувальної рідини в системах охолодження, наявність сти-
сненого повітря в повітряному балоні та справність акумуля-
торних батарей; відсутність протікань в системах; справність
запірних пристроїв на нагнітальних лініях компресора й спо-
живача повітря.
Сезонне обслуговування. Сезонне обслуговування про-
водять навесні й восени і, як правило, поєднують із проведенням
ТО-2. При проведенні сезонного обслуговування: замінити охо-
лоджувальну рідину в системі охолодження дизеля; замінити
масло в системах мащення дизеля й компресора на відповідні до
наступного сезону. Встановити лопатки вентиляторів у поло-
ження, що відповідає наступному сезону. Технічне обслугову-
вання складових частин станції наведено нижче.
Запобіжні і зворотні клапани. Ревізію, розбирання, очи-
щення й регулювання запобіжних клапанів проводять на місці
експлуатації згідно із затвердженим графіком, який складають з
урахуванням технологічного регламенту, але не рідше одного
разу в 6 місяців. Під час ревізії перевіряють герметичність кла-
пана, відсутність корозії й цілісність його частин, правильність
регулювання. Запобіжні клапани необхідно регулювати на тис-
ки, вказані в паспортах на клапани. Запобіжний клапан необхід-
но регулювати на спеціальному стенді. Після регулювання кла-
пан необхідно опломбувати. При установці клапана необхідно
стежити, щоб його було правильно відрегульовано і не було по-
милково встановлено на більш низький ступінь тиску. Обслуго-
вування й ремонт зворотних клапанів здійснюють у ті ж строки,
що й запобіжних клапанів. Клапан очищають від бруду, проми-
вають уайт-спірітом. Оглядають стан його деталей. Клапан пе-
ревіряють на щільність.

182