Page 96 - 4488

водну перепону з допомогою тракторів, лебідок чи
спеціальних пристроїв.
При будівництві морських трубопроводів тягове
зусилля протягування створюють буксирами чи з допомогою
тягових лебідок, встановлених на баржі. Тягове зусилля
лебідки при протягуванні трубопроводу сприймає якірна
система баржі, що охоплює кілька якорів, маса котрих
залежить від тягового зусилля. На слабких ґрунтах траси і при
значному тяговому зусиллі замість якорів використовують
якірні палі, котрі забивають у дно. Верхні кінці паль
обладнують захватами для якірних линв баржі. Кількість
якірних опор уздовж траси трубопроводу зростає із
збільшенням довжини траси.
У разі значного тягового зусилля, яке сягає кількох
сотень тонн, можна застосовувати баржу, що підтримує.
Протягування трубопроводу за цією схемою показано на рис.
8.10. Схема протягування трубопроводу з допомогою двох
лебідок, встановлених на баржі (рис. 8.11), дає змогу
зменшити кількість переставлень на анкерній лінії і збільшити
довжину сплетіння, яку протягують. Протягування роблять
так: спочатку працює лебідка 3 (див. рис.8.11), яка підтягує
трубопровід до нерухомої баржі, далі в роботу вступає лебідка
4, підтягуючи водночас трубопровід і баржу.

1 - понтони; 2 - трубопровід, який протягують;
3 - з'єднувальна линва; 4 - баржа для підтримування;
5 - тягова линва; 6 - баржа з тяговою лебідкою; 7 - якірна
линва; 8 - якірні палі
Рисунок 8.10 - Схема протягування трубопроводу із
застосуванням баржі для підтримування

95