Page 44 - 4433

Наносять лакофарбові покриття проводиться в
стаціонарних установках або на трасі. Щоб мати якісне
лакофарбове покриття, необхідно поверхню металевої труби
добре очистити від іржі, окалин, масляних забруднень та
обезжирити бензином, осушити. Металеві труби очищують за
допомогою: піскоструменевого апарату, хімічного способу (з
нейтралізацією хімічного розчину водою). Після очищення
2
наносять ґрунтовку під тиском (від 2 до 3 кг/см ).
Лакофарбові матеріали для фарбування внутрішньої
поверхні труб. У даний час велику увагу приділяють захисним
покриттям, які наносять на внутрішню поверхню трубопроводів.
Матеріалом для цього служить бакелітовий лак марки «А» з
алюмінієвою пудрою, що наносять на суху та очищену металеву
поверхню.
Матеріали, що використовують для фарбування
внутрішньої поверхні металевих труб, повинні мати високу
адгезію та хімічну стійкістю. Складаються вони, в основному, з
епоксидної смоли, пластифікаторів та розчинників. Нанесення
лакофарбових покриттів на внутрішню поверхню металевих
труб зменшує гідравлічний опір продукту, що транспортується,
та збільшується пропускна спосібність металевого
трубопроводів.
За кордоном внутрішнє покриття труб є поширеним.
Металеві трубопроводи покривають алюмінієвою пудрою з
бакелітовим лаком або хімічними смолами з добавлянням
пігментів. Наносять їх в стаціонарних та в трасових умовах
після очищення.
На трасі трубопровід очищують, та наносять на
внутрішню поверхню лакофарбове покриття за допомогою
поршня з гумовим диском. Захисний матеріал міститься між
резиновими дисками поршня. Переміщають поршні в трубі за
допомогою повітря під тиском. Після нанесення, внутрішню
поверхню труби осушують за допомогою індукційного
пристрою. Нанесене покриття має товщину від 0,2 до 0,4 мм.
У КБ «Газбудмашина», м. Дніпропетровськ розроблена
та використовується базова установка для внутрішньої ізоляції
металевих труб. Крім того, проводять розробки нанесення
лакофарбових покриттів на внутрішню поверхню трубопроводів
в трасових умовах.

42