Page 36 - 4384

З метою безпеки, перебуваючи у потягу, необхідно:

− на бокових полицях у плацкартному вагоні краще лягати ногами

у напрямку руху: тоді під час різкого гальмуванні ви упретеся в перего-
родку ногами, а не головою, і уникнете травми шийних хребців;
− дітей вкладати у вагоні на найбезпечніші місця – нижні полиці
у бік руху потяга;

− знати, де розташовані і як працюють аварійні виходи. Як пра-
вило, це вікна третього та шостого купе;
− прибрати з підлоги і столика гострі та інші небезпечні речі;

− повністю, до фіксації відчинити або зачинити двері купе, щоб
під час різкого гальмування чи зіткнення вони не рубали на подобі
гільйотини руки та голови, які опинилися в прогалині дверей.

У момент аварії:

− схопитися за виступаючі деталі полиць і закрити очі;

− в момент падіння згрупуватися, закрити голову руками, а ще
краще подушкою, якщо вона під руками;
− вибиратися з вагона в бік, протилежний від іншої залізничної

колії. Якщо це неможливо, потрібно, щоб не потрапити під зустріч-
ний потяг, уважно оглянути сусідню колію, прислухатися, чи не чут-
но стукоту коліс, і тільки після цього виходити на неї;
− будь-які звисаючі або лежачі на землі електричні дроти обходи-

ти – вони можуть бути під напругою і становити смертельну небезпеку;
− після аварії негайно покинути вагон, взявши з собою теплі речі,
ковдру, документи;

− надати першу допомогу постраждалим.

Категорично заборонено:

− висувати голову у вікно;
− перевантажувати верхні багажні полиці;
− перевозити легкозаймисті і вибухонебезпечні речовини;

− палити будь де, окрім неробочого тамбура;
− вистрибувати з поїзда до повної його зупинки;
− не зупиняти потяг стоп-краном на мості, в тунелі та інших мі-

сцях, де ускладнюється евакуація;
− виходити з вагона у бік розташування зустрічної колії;
− відходити після аварії далеко від потяга.
При пожежі негайно покинути вагон через тамбурні двері та ава-

рійні виходи. Пам’ятайте, що пожежа у потягу небезпечна не по-

36