Page 54 - 4361
P. 54

сполучують  прямі  і  криві  ділянки  шляху.  Допустимі
            мінімальні    довжини  перехідних        кривих,    які   є
            радіоідальними  спіралями,  з  радіусом  кривини,  що
            змінюється  поступово  від  нескінченості  (в  точці
            зіткнення з прямою) до  значення радіуса    R кругової
            кривої ,
            стандартні  радіуси  цих  кривих  наведені  в  таблиці  8.1.
            Більш  детально,  з  доведенням  основних  формул  ,  про
            кругові криві з перехідними див. в розділі 10.
                     При  вставці  перехідних  кривих  АД  та  Д1А1
            кругова  крива  К  вкорочується  з  кожного  з  кінців  на
            половину  довжини перехідної  кривої  t  (зверніть  увагу
            на  цей  факт),  і  кут  повороту  φ  зменшується  на
            величину  2φ.  Крім  цього,  частина  кругової  кривої,  що
            залишилась, зміщується до центру 0, зменшуючи радіус
            R  на  величину  ∆Б,  що  називається  зсувом  кругової
            кривої .
                       Очевидно,  влаштування  перехідних  кривих
            можливо, якщо φ ≥ 2φ,  або, що все рівно,  к ≥ L .
                         Практично,  замість  цієї  вимоги  додержуються
            наступної:
                                                     к ≥ L + 10 м ,
            або    перехідна     крива    призначається     з    таким
            розрахунком,  щоб  її  довжина  була  мінімум  на  10  м
            меншою  від  колової  кривої.  Це  необхідно  для
            влаштування  розділяючої  площадки  між  зворотними
            ухилами відводів підвищення рейки.
                          Величина зсуву  ∆Б рідко перевищує  1 м, тому
            при  розрахунках  кривих  більшого  радіуса  нею  часто
            нехтують .
                          Віддаль  ∆Т  між  початком  перехідної  кривої    і
            початком  незсунутої  кругової  кривої  називається
            доповненням до тангенса .



                                        52
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59