Page 31 - 4335
P. 31
впроваджено у виробництво в ДНВП
"Укрінжгеодезія"(м.Київ). Завдяки цьому було усунуто
процес сканування і цифрові аерофотознімки
безпосередньо передаються в комп'ютер для
фотограмметричного опрацювання. Прилад складається
з трьох камер - надирної, переднього і заднього огляду.
Вісь першої спрямована в надир, а осі другої і третьої
відхилені від осі першої відповідно на кути 26° і 16°.
Фокусна віддаль об'єктивів 110 мм, оптична
роздільність - не менше 50 ліній/мм. Час експозиції 1,3-
2,6 мс. Висота польоту 660; 2 200 м, ширина смуги
сканування місцевості 430?1 440 м, швидкість польоту
120-400 км/год. Роздільність на місцевості 5,4?18 см.
Параметри сенсора: розмір піксела 9 мкм, кількість
пікселів 8 000, максимальна тактова частота зчитування
пікселів 6 МГц.
Камеру обладнано системами вимірювання кутів
відхилення осі камери від вертикалі та GPS-прив'язки
центрів фотографування в момент експозиції в кінема-
тичному режимі. Антену одного приймача (повітряного
ровера) закріплюють на зовнішній обшивці літака з
прив'язкою елементів її ексцентриситету до осі літака і
центра ЦФК, а основні приймачі (базові станції,
переважно дві) встановлюють на пунктах ДГМ (у
найближчому аеропорту) на відстані до 50 км. Така
технологія аерофотознімання значно полегшує
навігацію літака, зменшує обсяг польового
прив'язування розпізнавальних знаків і підвищує
точність побудови фотограмметричних мереж.
Для побудови фотограмметричних мереж
використовують метод блокової фототріангуляції.
Вимірювання координат точок ведеться в
автоматичному та напівавтоматичному режимах з
контролем залишкових паралаксів і похибок у
зв’язуючих точках, допустимі величини яких не
29