Page 6 - 4303

ПЕРЕДМОВА

Транспортування газу, нафти і нафтопродуктів від місць
видобування і переробки до районів споживання трубопроводами є

найбільш економічним і ефективним видом перевезення і зберігає
найбільш цінні легкі фракції нафтопродуктів. Тому будівництво
трубопроводів має важливе народногосподарське значення. Для

кожного міста, підприємства або споруди необхідні трубопроводи
різного призначення: газопроводи, нафто- і продуктопроводи,
водопроводи, водостоки та інші.
По території нашої країни проходить 34,8 тисяч км

магістральних газопроводів, з них близько 40 % діаметром
1020-1420 мм. Щорічно системою газопроводів транспортується
3
близько 240 млрд м газу. Ці трубопроводи обслуговує 708 газо-
перекачувальних агрегатів загальною потужністю 5388, 4 МВт,
розміщених на 71 компресорній станції, які включають
111 газокомпресорних цехів.
У містах та селах України підприємства газопостачання та

газифікації забезпечують природним і скрапленим газом понад
16 млн. квартир, у тому числі понад 6 млн, – скрапленим газом.

Крім того, газ подається до 70 тисяч промислових та комунальних
підприємств. Газопостачання споживачів природного газу
забезпечується через газові мережі, довжина яких становить
близько 216 тисяч кілометрів при тиску до 12 МПа. Необхідний

режим газопостачання в цих мережах забезпечують понад 37 тисяч
газорегуляторних пунктів. З метою підвищення надійності газових
мереж проводиться значна робота із застосування в будівництві та

експлуатації газопроводів з поліетиленових труб.
Для транспортування нафти на території нашої країни
побудовано біля 4 тисяч кілометрів нафтопроводів, а недавно
збудований унікальний нафтопровід Одеса-Броди діаметром

1020 мм. Ці нафтопроводи обслуговує 27 насосно-перекачувальних
станцій. До продуктопроводів довжиною 4470 км підключено
82 споживачі нафтопродуктів, у тому числі 78 нафтобаз, дві тепло-

електроцентралі та один хімічний комбінат. Газотранспортна
система нашої країни має чотири транспортні розподільні пункти і
є найпотужнішою в Європі.
Спорудження та експлуатація транспортних артерій має ряд

особливостей, від яких залежить організація робіт і вимоги до

6