Page 8 - 4302

застосування техніки в екстремальних умовах і т.д. Повернути
транспортний засіб в експлуатацію є можливим завдяки направ-
ленню його в централізований поточний або капітальний ремонт
(КР) на авторемонтне підприємство (АРП).
Поточний ремонт (ПР). Його основне завдання - привести тех-
ніку в працездатний стан, щоб забезпечувати гарантовану працезда-
тність автомобіля на пробігу до наступного чергового планового
ремонту.
Капітальний ремонт (КР) забезпечує справність і повний ре-
сурс автомобіля або агрегату шляхом відновлення та заміни необ-
хідних складальних одиниць і деталей, включаючи базові. Ресурс
після КР повинен бути близьким до повного.
Економічною ефективністю КР автомобілів є використання за-
лишкового ресурсу їхніх деталей. Близько 70-80 % деталей автомо-
білів, що потрапляють у КР, можуть бути використані повторно або
без ремонту, або після незначного ремонту.
Деталі, що до кінця вичерпали свій ресурс і потребують заміни,
- це 20 - 25 % всіх деталей. Це, наприклад, такі як: підшипники ко-
чення, поршні, поршневі кільця, гумові вироби та ін.
Відсоток деталей, знос робочих поверхонь яких знаходиться в
допустимих межах, що дає можливість застосовувати їх без ремон-
ту, досягає 25 - 30 %.
Залишається 35 - 40 % деталей автомобіля, які можливо вико-
ристати повторно після їхнього відновлення. Це більшість склад-
них, металоємких і дорогих деталей автомобіля: головка циліндрів,
блок циліндрів, колінчастий і розподільчий вали, картери коробки
передач і заднього мосту та ін. Економічний ефект відновлення цих
деталей полягає в тому, що вартість відновлення цих деталей не
перевищує 10-50 % вартостей їх виготовлення.
Ефективність централізованого відновлення та підвищення
зносостійкості стали причиною розвитку авторемонтного виробни-
цтва, яке завжди займало важливе місце в промисловому потенціалі
нашої країни.

8