Page 25 - 43
P. 25

лення і експлуатації , дію теплоносіїв на поверхню теплообмі-
                            ну, гідравлічний опір .
                                  Кожухотрубчаті ТО використовуються для теплообміну
                            між  рідинами  ,  рідинами  і  газами  ,  коли  необхідна  велика
                            площа теплообміну F. Основні параметри цих ТО стандарти-
                                                            2
                            зовані. Для них F = 1,0...1369 м  [8].
                                  По значенню F слід вибирати тип ТО, вказавши його ос-
                            новні  характеристики  і позначення згідно відповідного стан-
                            дарту (див. додаток Г).

                                  6.2. Вентилятори і димососи.

                                  Вентилятори  і  димососи  вибираються  за  значенням  се-
                            кундної витрати відповідно до значень секундної витрати по-
                            вітря  і  продуктів  згорання  з  врахуванням  10-30%  запасу  по
                            подачі [11].
                                  В курсовій роботі слід подати їх основні характеристики:
                            марку, типорозмір, подачу, тиск на виході (перепад), робочу
                            температуру  газу,  який  подається,  частоту  обертання  валу,
                            ККД, необхідну потужність.

                                  6.3. Форсунки і пальники.

                                  Форсунки для спалювання рідкого палива  підбирають за
                            секундною витратою. Для подачі мазуту використовують фо-
                            рсунки  з  паровим  (повітряним)  розпилюванням  (G п  =
                            0,017...0,33  кг/с  )  і  механічним  (G п  =  0,53...2,78  кг/с)
                            [6, с. 355].
                                  Для спалювання газоподібного палива з повітрям вико-
                            ристовують пальники без попереднього змішування палива з
                            повітрям  і  частковим  попереднім  змішуванням  (V r  =  0,2...4
                              3
                                                                                  3
                            м /с), а також з попереднім змішуванням (V г = 0,1 м /с),
                            [6, с. 349].
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30