Page 152 - 4289
P. 152

бинно-насосної  установки,  а  на  рис.  8.11  –  теоретичну
                            динамограму  (суцільною  лінією),  суміщену  з  фактичною
                            (пунктирною лінією) нормально працюючої штангової насос-
                            ної установки при малих глибинах.
                                  Теоретична динамограма нормальної роботи насоса (див.
                            рис. 8.10) утворюється за найпростіших умов, тому вона має
                            найпростішу  форму.  На  неї  накладена  (показано пунктиром)
                            типова  фактична  динамограма  справного  насоса,  що  спуще-
                            ний на невелику глибину і працює в умовах відсутності газу.
                                  Процес утворення такої динамограми прослідкуємо, по-
                            чинаючи з ходу плунжера вниз, коли плунжер з відкритим на-
                            гнітальним клапаном наближається до свого крайнього ниж-
                            нього положення. У цей час приймальний клапан закритий, і
                            вагу рідини сприймають насосні труби, які в результаті цього
                            відповідно  видовжуються.  На  полірований  шток  діє  на-
                            вантаження від ваги штанг, занурених у рідину. У крайньому
                            нижньому  положенні  плунжер  зупиняється,  і  нагнітальний
                            клапан закривається. Цей момент відмічається точкою А, яка
                            має координати в масштабах динамограми: по осі  абсцис  –
                            переміщення  S  полірованого  штока  (дорівнює нулю),  по осі
                            ординат – навантаження Р на полірований шток, дорівнює вазі
                            штанг,  занурених  у рідину. У наступний момент полірований




















                            Рисунок  8.10  –  Теоретична  динамограма  глибинно-насосної
                            установки

                            шток  починає  рухатися  вгору. Плунжер залишається нерухо-
                            мим  щодо циліндра,  тому що пружні штанги не можуть пере-

                                                           151
   147   148   149   150   151   152   153   154   155   156   157