Page 120 - 4289

ущільнився, але при цьому повинна забезпечуватись
можливість його руху через сальник.
10. Відкривають буферну засувку і збільшують тиск в
трубі лубрикатора до значення, рівного тиску на гирлі сверд-
ловини.
11. Покази лічильника лебідки встановлюють на нуль і
плавно спускають глибинний манометр на задану глибину зі
швидкістю не більше 0,7 – 0,8 м/с (при цьому необхідно
стежити за показами лічильника глибини спуску приладу).
12. При підході приладу до заданої глибини швид-
кість спуску зменшують, плавно зупиняють гальмом барабан
лебідки. На заданій глибині, яку визначають за лічильником
вимірювального механізму лебідки, прилад витримують про-
тягом 15 – 25 хв для термостатування (досягнення приладом
температури, яка є на заданій глибині свердловини). Якщо ви-
мірюється дебіт, тривалість витримки визначається часом,
необхідним для того, щоб розкрився пакер дебітоміра. Після
витримки певного часу прилад піднімають на поверхню.
13. Піднімання глибинного приладу здійснюють при
працюючому двигуні автомашини плавним вмиканням
фрикціону після вимикання гальма. Піднімання приладу
здійснюють на другій передачі доти, поки до гирла свердло-
вини не залишиться 30 – 50 м. Потім переходять на першу
передачу і за 5 – 7 м до гирла прилад піднімають вручну,
стежачи за показами лічильника.
14. Після завершення піднімання приладу необхідно
перевірити прохід манометра через засувку, після чого
закрити її.
15. Манометр можна вийняти з лубрикатора тільки
при встановленні атмосферного тиску в ньому, для чого ви-
користовується краник 1.
16. Відгвинтити сальник і вийняти прилад.
17. Розібрати прилад і вийняти каретку з бланком діа-
грами; записати температуру (за показом максимального
термометра).
18. На бланку записати дату, номер свердловини, її
техніко-експлуатаційну характеристику, номери глибинного
манометра і манометричного блоку.

119