Page 25 - 4221
P. 25

Продовження таблиці 1.3
                                                 Модель       Потужність
                  ГПА         Модель двигуна
                                                 нагнітача    приводу, кВт
                                        ЕГПА
               СТД-4000        Стаціонарний     280-12-7         4000
                                                280-11-6
               АФЗ-4500        Стаціонарний     280-11-1         4500
               СТД-12500       Стаціонарний     235-21-1         12500
              ЕГПА-25РЧ        Стаціонарний     650-21-2         25000
                                         ГМК
                10ГКНА             ГМК            4/150          1104
                 10ГКМ             ГМК            5/140           736
                МК-8М              ГМК            4/280          2060
                                         ГМК
                10ГКНА             ГМК            4/150          1104
                 10ГКМ             ГМК            5/140           736
                МК-8М              ГМК            4/280          2060

                    Досвід  експлуатації  компресорних  станцій  і  підземних
           сховищ газу, оснащених ГТУ, довів, що їх робота є ефектив-
           ною  протягом  10  –  15  років  після  введення  в  експлуатацію.
           Потім  спостерігається  зниження  експлуатаційно–технічних
           характеристик ГПА та їх систем автоматики, яке веде до зме-
           ншення продуктивності, постійного зростання витрат на під-
           тримання працездатності та загального зниження транспорту-
           вання газу через відмови обладнання. При цьому  обслугову-
           вальний персонал з міркувань техніки безпеки в окремих ви-
           падках  вимушений  експлуатувати  ГПА  в  неекономічних  ре-
           жимах.
                  Параметри і характеристики ГПА, які створювалися ще у
           минулому  сторіччі,  не  відповідають  сучасним  вимогам  екс-
           плуатації,  що  переважно  стосується  основного  компонента
           ГПА – газотурбінного двигуна.
                  Сьогодні  відповідно  до  програми  реконструкції  ГТС
           України  створено  газотурбінні  двигуни  світового  рівня,  роз-
           робка  яких  триває.  Курс  взятий  на  використання  блокових
           ГПА,  зростає  кількість  агрегатів  із  приводом  транспортного
           типу (авіаційних і суднових).



                                          22
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30