Page 65 - 4219-

3 Теоретичні відомості

У нафтопромисловій практиці для видобування нафти
ШСН найбільш широке застосування мають механічні балан-
сирні двоплечові приводи. Загальний вигляд приводу даного
типу з переліком основних елементів наведено на рис. 1.

1 – рама; 2 – стійка; 3 – канатна підвіска; 4 – тіло балансира;
5 – опора балансира; 6 – головка балансира; 7 – вантажі зрів-
новажувальні; 8 – траверса з опорою; 9 – шатуни;
10 – кривошипи; 11 – противаги; 12 – редуктор; 13 – рукоятка
гальма; 14 – клинопасова передача; 15 – електродвигун;
16 – рама двигуна
Рисунок 1 – Привод ШСН (верстат-качалка)
Поряд з двоплечовими балансирними приводами
розроблені конструкції верстатів-качалок з одноплечовим ба-
лансиром.
Основними параметрами верстатів-качалок є допустиме
навантаження в точці підвішування штанг, довжина i частота
її переміщенння, а також обертовий момент на кривошипно-
му валу.
У балансирних приводах застосовують механічне
зрівноваження (балансирне, роторне i комбіноване), пневма-
тичне або пневмогідравлічне.
Ефективна i економічна робота приводу забезпечується
правильним вибором його для заданих умов експлуатації, ви-
63