Page 101 - 4157

3
q – дебіт газової свердловини, тис.м /д;
l – абсолютна шорсткість труб, мм.
k
При ламінарному режимі руху коефіцієнт гідравлічного
опору практично не залежить від відносної шорсткості труб і
визначають за формулою:
64
  . (3.10)
Re
При турбулентному режимі руху Re визначають за
формулою:
1
  .
2
  , 5 62    (3.11)
4  lg   
  Re , 7 41  
При великих витратах газу наступає так звана
турбулентна автомодельність руху газу, коли  не залежить
від Re і визначають залежно від відносної шорсткості труб за
формулою:
1
  .
 , 7 41 2 (3.12)
4 lg 
  
У табл. 3.1 наведено для труб різного діаметру значення
відносної шорсткості труб, мінімального дебіту газу, вище
якого наступає турбулентна автомодельність, і коефіцієнта
гідравлічного опору труб для зони турбулентної
автомодельності.

101